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大寡在华销量下滑 但仍占其全球销量近50%

时间:2019-01-12 04:12 来源:未知 作者:http://www.wzzbfm.com 阅读:

  汽车官方获悉,大众品牌去年的销量为624万台,同比增长了0.2%,预计2019年将继续面临相当大的挑战。这一数字不包括大众集团旗下的奥迪、保时捷、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼和西雅特等品牌。

  这家德国汽车制造商仍在努力从2015年的柴油车尾气排放作弊丑闻中恢复元气,并面临更严格的欧洲环境法规。该公司一直在努力提高销量和削减成本,为向电动汽车和自动驾驶的雄心勃勃的转变提供资金。

  大众汽车首席运营官拉尔夫?布兰斯泰特(Ralf Brandstaetter)表示:“2019年将再次成为该品牌面临巨大挑战的一年,除了销量增长,我们将更加关注盈利能力。”

  大众汽车品牌销量去年同比增长0.2%,得益于南美、美国和欧洲市场的增长,从而抵消了最大单一市场中国市场的下滑。更为严格的欧洲轻型汽车排放标准(WTLP)出台后,大众汽车的销量也受到了影响。

  在欧洲市场,大众品牌销量同比增长了3.6%,达到了175万辆;在美国市场销量为35.4万辆,同比增长了4.2%。

  2018年,大众品牌在中国的市场份额有所上升,但销量达到311万辆,同比下降了2.1%,不过依然占到全球总销量的近一半。去年,全球最大的乘用车市场中国出现了至少1990年以来的首次销售萎缩。

  大众汽车表示:“这种下降主要是由于中国市场的发展,在不确定的宏观经济环境下,中国消费者仍在保持克制的购车态度。”

  在车型上,大众SUV攻势正在开花结果。相比大众全球乘用车交付量比2017年增长0.2%,其SUV市场同期增长38.0%,几乎每五位用户交付中有一辆是SUV车型,占比为19.2%。2017年这一比例仅为13.9%。

  在电动车型上,大众品牌总共向消费者交付了约5万辆纯电动汽车和插电式混合动力车,同比增长13%。其中e-Golf1交付量增加了45%,成为德国和欧洲市场较受欢迎的电动汽车之一。

  大众称,到2025年,大众品牌将在全球推出30多款传统和电动SUV车型。SUV的攻势将为加强核心业务做出重要贡献,使该品牌能够在电动汽车和自动驾驶领域投资数十亿美元投资

  迪斯将担任中国管理董事会负责人     穿上笔挺的西装,打理好“三七分”发型,再戴上一副框架眼镜。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼,看上去如以往普通工作日一样,准备开启一天的议程

  探岳和途观L均搭载了“4Motion”智能四驱系统,中央差速器结构为多片式离合器。探岳的Active Control多路况驾驶模式选择系统提供了四种公路模式、两种越野模式以及雪地模式。悬挂方面,两车均选择了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

  据外媒消息,日前大众向德国联邦汽车运输管理局承认误将6700辆预生产测试车辆当做新车或二手车在欧洲和北美销售,德国交管局要求大众召回这些车辆。为此,德国检察官正调查是否对大众提起法律诉讼。

  曾经的紧凑型SUV市场,让大众途观封神。现在随着国内SUV市场的蓬勃发展,各大合资品牌纷纷开始发力,加入了这场本就激烈的“蛋糕争夺战”

  网上车市从国外媒体获悉,昨日,大众汽车首席战略策划师Michael Jost在位于大众汽车总部召开的Handelsblatt汽车峰会上表示,大众汽车将在2026年推出最后一代内燃机,随后将淘汰内燃机,转型进入电气化时代。

  日前,大众集团CEO Herbert Diess表示将与福特汽车联盟,未来将使用福特北美工厂进行生产以拓展其北美市场,并帮助福特品牌开拓欧洲市场,达成双赢。

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