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竟然躲藏着大招! 解密宝马X5的OTA技术

时间:2019-01-12 21:38 来源:未知 作者:http://www.wzzbfm.com 阅读:

  [新鲜技术解读] 前些天一款重磅的百万级SUV上市了——它就是全新宝马X5),也许您看过了它的评测结果试驾感受底盘技术以及自动驾驶科技等内容,但我们真的完全了解它了吗?No!宝马X5还隐藏了一个所有竞争对手都没有的大招:整车OTA在线升级技术!宝马的OTA技术能够干什么?牛在哪?为什么我们现在才知道?

  先来解释一下这个三个字母:OTA,全称是Over The Air,也就是在线升级技术。其实原理上来说并不是什么“黑科技”,我们生活中的手机、电脑、iPad等等都有这样的功能,原理都是通过无线网络来更新设备的系统和软件。

  说到这里,你大概了解了OTA是什么了对吧?然而汽车上使用OTA技术会实现哪些功能呢?是不是说有了它就能把一辆几万块的夏利刷出百万级宝马X5的所有功能呢?呵呵!别异想天开了,我们来看看目前市面上搭载OTA功能的车型都能实现什么?

  OTA并不是只有豪华高端车才有的技术,中国品牌里比亚迪、上汽等早就量产了。2017年12月28日,搭载斑马1.0系统的荣威RX5成为了上汽集团首个实现OTA在线升级的车型,随后,荣威RX3、荣威i6、名爵6等也进行了OTA,实现了斑马1.0到斑马2.0的转化。

  升级到斑马2.0系统需要下载4G多的数据包,不过这属于基础流量,上汽免费提供的范畴内。网络良好的状态下,升级过程大概需要20分钟左右。

  升级后的荣威和名爵车型,实现了主副驾驶位置分区识别语音的功能,座椅加热、空调温度调节等都会根据语音发自的位置进行分区调节。同时,支持连贯语音指令控制、场景指令控制。甚至还支持了添加无人机等智能设备等功能。

  比亚迪号称是中国首家实现整车级OTA的品牌,它不仅支持多媒体系统的在线升级,整车其它模块也支持在线升级。

  据称,未来比亚迪将会开放整车431个传感器以及66项控制权来支持OTA,但目前根据它所实现的功能来看,它并没有领先于其它传统厂商太多,OTA的核心功能还是在多媒体娱乐系统、空调控制系统等方面。

  特斯拉Model S在面世之初就天生具备了OTA在线升级技术,包括之后的Model X、Model 3都具备了整车OTA功能,目前特斯拉不仅仅能实现多媒体娱乐、空调、地图、应用程序等系统在线升级,还能对灯光、辅助转向、空气悬架、自动驾驶系统进行OTA。因此,这被称为整车OTA!

  相比特斯拉这样后起之秀,传统车企们似乎还是更保守一些,这不仅仅是基于安全性等技术层面的考虑,或许还与经销商模式有关。如果OTA实现了维修车间里所有的系统更新问题(例如ECU升级、变速箱控制升级、地图升级等),车主们不再如往常那样再去4S店,那么经商的利益可能会受到削减。

  整车OTA在线升级时代会来临吗?这一定是未来的趋势。这不!全新一代宝马X5也具备了整车OTA技术。不过宝马官方的名字不叫OTA,而是RSU。

  在宝马全新的CLAR平台上,除了X5外,全新3系、8系也具备了RSU在线升级技术。它能够快速便捷地更新车辆信息和功能,消除软件缺陷和车辆安全问题。或许,未来宝马因软件系统问题带来的车辆召回事件不再有了。

  OTA技术让车企有了打补丁的机会,但这并不是说车企可以“明知故犯”地把有缺陷的车辆卖给消费者,为了加快产品上市周期而后期再做弥补。而应该是,为了满足消费者日益增加的功能需求,在原先基础上更新迭代,让产品如虎添翼越来越优秀。

  对于RSU远程软件升级技术,宝马在所有的发布会上都没有提及,而是选择悄悄地为宝马X5、3系和8系完成了匹配。究其原因,可能是宝马并不认为这是它们的宣传点,而仅仅是为自己的维修服务提供便利。当然,还有一个可能随之带来的“担忧”。

  OTA技术(RSU技术)能够为用户解节省去4S店排队维修的时间,为车主带来了便利,同时也带来了一些“隐患”,尤其是实现整车模块OTA的车型,发动机、变速箱、悬架、转向、车灯等重要模块开放了远程软件更新权限,就不可避免的带来黑客攻击,虽然被黑客入侵的几率极低,但哪怕有千亿分之一的几率破解入侵,隐患就是存在的。附上一篇文章:此前特斯拉Model S、Jeep自由光、比亚迪秦被黑客破解的资讯。

  早在一年多以前,有海外媒体就报道过宝马在美国芝加哥组建了200多人的团队,为宝马做车载应用程序开发和系统定期更新工作。与只允许经销商进行系统更新任务的传统车企不同,宝马对OTA在线升级技术没有表现出太多的担忧。但在这背后,宝马势必会付出更多的精力来维护远程升级的安全性,不断地打补丁或许将是未来每一台智能化汽车都不可缺少的一个环节。

  OTA在线升级技术很可能是未来智能化汽车不可缺少的一个功能,宝马在全新的CLAR平台上考虑了这一点,在电气化系统的加强下,同时预留了RSU这项技术,全新宝马X5在未来能够具体更新什么功能呢?按照宝马“一年3次更新”的说法,或许很快我们就知道了。(文 夏志猛 部分图片来自网络)

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  汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种,它是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税,一般体现在生产端,目的在于调节产品结构,引导消费方向。简介汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种,被列入1994年1月1日起实施的...

  X5家喻户晓,销量和口碑都摆在那儿,以宝马的实力,换代新车很少让人操心。全新X5的整车素质跟预期基本一致,出众的动力和进步之后的舒适性都是优势,现在越野能力也追上来了,怎么看都是辆让人难以拒绝的车。

  现在的宝马就是这样,越来越快,同时也越来越舒服,X5自然也没跳出这个套路。操控就甭跟第一二代车型比了,完全是不同的感觉,然而它依旧是这个级别这个价位公路表现最好的,也是最容易讨人喜欢,让人接受的,想买的话不用犹豫。

  全新一代X5配备了空气悬架和越野模式选项,越野能力因此大幅提升。3.0T发动机动力十足,驾驶感是SUV里非常出色的,另外,整车也变得比以往更舒适了,整体说得上是辆没毛病的车。

  当初测试3.0T的宝马X5,大家一致给出9分的评价。如今的2.0T车型动力略弱,但依然属于表现不错的,只不过在当今这个时代,它可能还并不是消费者们最喜欢的那种。

  你的生活圈子中可能都是开X5、ML和Q7的,一谈论起来,别人都是6缸,你是4缸,心里绝对不好受。

  2.0T车型动力、配置和品质都不赖,依然是一款纯正的宝马,而且价格门槛降低,对于那些对动力要求不是很高的消费者来说挺划算的,我觉得没什么不好。

  全新一代X5解决老款车型两大问题,一是粗糙的做工,二是过硬的悬架。现在它更加精致,更加舒适,驾驶乐趣也保持了高水准,毫无疑问将给中大型SUV市场带来新的冲击。

  虽然大家习惯称宝马X5为SUV,不过厂家对其的定位可一直是SAV(Sport Activity Vehicle)。即便是最新一代车型,它也不像奔驰ML或奥迪Q7那样注重全能性,而是坚持做公路性能最好的SUV。宝马X5 xDrive35i在性能、操控上都是同级最好的,这就够了。

  新宝马X5 35i在悬架、内饰方面都有了不小的进步,能选装的配置也很丰富,整体超出预期表现,3.0T发动机与8AT的组合所呈现出来的性能表现刚好适合日常驾驶。价格相比50i便宜了将近一半,但该有的配置却一个不少,适宜消费者购买。

  新X5 xDrive50i相比老款的提升是毫无疑问的,它不仅动力更强,配置更高,售价还降低了。不过,对于不差钱的土豪们而言,引入动力更强悍的海外版本4.4T发动机也许是更好的选择。

  新一代宝马X5重点是在高科技配置的提升,特别是我们这次测试的旗舰车型,该有的全都有了,性能表现也绝对惊人,加速成绩进入到了5秒以内。可能真正买X5的人没有几个会选择顶配的50i版本,毕竟价格已经接近180万,不过对于提升X5在豪华SUV阵营的形象地位有着重要的意义。

  测试成绩很厉害,0-100km/h用时4.89秒,刹车也在39米之内,X5再次用旗舰版本向大家证明,它确实是为公路而生。不过排量从4.4L降到4.0L,为啥售价还那么高呢?

  宝马X5 M称得上是怪兽级的人物!那么大的块头竟然具有5秒钟的百公里加速能力,确实不愧于“M”品质 !4.4L V8双增压发动机能带给你的除了速度与声音的享受,同时配合着SUV的身材,它也能让你体会一种与众 不同的恐惧与崇拜感。

  对待X5M这样的产品,不能够按照常规的标准来评判,什么舒适性、豪华程度、配置等等这些统统不是我要关心的事情,坐在驾驶室里享受着4.4L双涡轮增压发动机带来的推背感绝对是种享受,特别是这样一个百公里加速能到5秒以内的SUV,你还想要求别的吗?

  面对这款“变态”车型有点令人无话可说,因为它的性能实在令人瞠目结舌,它是有钱人的玩具,只不过X5的外形以现在的眼光来看已经不是很时髦了,所以即使装备了M套件,也容易被旁观者忽略,X6M看起来似乎更吸引人。

  X5是个公路上的越野王者,虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助,但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出,但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。

  从通过性,脱困能力等方面来说,X5几乎算不上是SUV,和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面,它几乎不让家族中以运动性著称的3系,路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车,2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致,内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。

  宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感,在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升;它的操控水准也是相当的高,完全不输给某些跑车,尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下,使驾驶感觉更轻松、准确、直接,再加上出色的性能表现,我对新X5的公路表现还是非常肯定的!

(责任编辑:admin)

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