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张海亮:估计2021年左右汽车市场或将进入实正洗牌期

时间:2019-01-12 21:35 来源:未知 作者:http://www.wzzbfm.com 阅读:

  新华网北京1月12日电(沈美) 以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京召开。在做客新华网现场访谈间时,天际汽车董事长兼CEO张海亮表示,随着越来越多的新能源车投入到市场,预计到2021、2022年左右,汽车市场或将进入到真正洗牌期。

  张海亮认为,当前新能源车很多,但是真正推出面向客户的量产车型并不多,除了打拼多年的国内知名企业、国际大品牌及合资品牌外,新能源推出的真正车型中,真正中大型面向私人消费的车不多,所以行业洗牌在目前来看还并不涉及。“洗牌只有到整个市场发展碰到瓶颈、趋缓的时候,现在还是百花齐放的阶段,企业还有试错的时间。”

  据了解,从2017年下半年开始,天际在着手品牌打造的同时,着手天际首款能源车的研发,目前,天际集团旗下有两个品牌,天际与电咖。电咖主要走低端路线,用于解决出行的、比较初级的低价位购买者和商用车;在中高端一般打民用市场, 2C端都是用天际品牌。谈及对品牌及产品的理解,张海亮表示,一个企业经过一定时间的积累,不管在技术、资金、品牌上表现如何最终都会体现在对客户的吸引力上。“作为互联网汽车,我们在互联网汽车里面,硬件上提供互联网环境。比如每个人一个屏,或者比较多的屏幕组合,让消费者能体验互联网的近距离沟通,让每个人都有自己的互联网空间。”

  张海亮透露,为了让消费者更关注汽车本身的性能,公司持续研发高端产品,自2017年公司就开始通过测试对产品进行定位调研,新车的调性、造型风格、应该具备的功能定义完以后,在2018年6月份完成样车制作。目前,产品还在进行各种实验,预计在2019年下半年将推出这个最新产品。

  2018年,小电咖生产4000辆,销售大概3900辆左右,市场反响较好。对此,天际将持续观察小型电动车的市场需求,特别是在补贴下降的情况下。

  对于车补问题,张海亮认为,补贴不应该作为车企主要考虑的关键,因为这是一段时间内的政策因素。公司更多地应该从产品研发、定位、性能、设备上面考虑。消费者也应根据自己的使用情况进行性价比方面的分析,价格的高低并不影响整个车的智能化、网联化以及舒适性装备的提高,这是两件事情。

  目前,补贴会对续航里程、能量密度有硬性规定或更高要求。张海亮认为,这对公司产品的规划、性能参数都将产生积极影响。

  谈及2019年车市,张海亮认为,受到2018年整个车市下降的情况,2019年车市将可能出现持平或小浮动增长,但不管怎样,新能源汽车在2019年将持续快速增长的势头。希望包括新势力造车所有的新能源企业能够在2019年为消费者推出更多更好的车型。

(责任编辑:admin)

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